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怎样驾驶摩托车通过石子路面

    驾驶摩托车怎样通过乡村道路方法如下


    (1)通过活动鹅卵石路。


    1)驾驶摩托车通过比较平坦的鹅卵石路,一般以坐姿为宜;而通过起伏的鹅卵石路则以半蹲姿为好。驾驶人都应在不妨碍驾驶操纵的前提下尽量将身体重心后移,两臂自然伸直用力掌握好转向把;采用坐姿时,两腿夹紧油箱后部;采用半蹲姿时则两腿贴紧油箱与车座之间;两脚踏稳脚蹬,使人体与车体紧密结合,并且将视线稍放远一些。


    2)摩托车进人石子路前,应先降低车速并换人偏低的中速挡,油门稍加大一些,以保证有足够的动力。如果通过石子上有水、泥、青苔等潮湿发滑的石子路,则应使油门开度小一些;摩托车失速后加油时,一定要柔和、均匀,加大油门千万不要过急、过大,以防止车轮打滑而侧滑;同时,应选用偏高的挡位,以防止扭力过大造成车轮打滑而使摩托车侧滑。


    另外,还应尽量避免在行驶中变换挡位,因为车速与扭力突然改变时,容易引起后轮打滑与摩托车侧滑。


    3)摩托车通过圆滑而且活动的鹅卵石子路面时,驾驶人既要两臂用力把住转向把,以克服因石子(块)移动或石子(块)撞击车轮而造成的行驶方向改变,又要用腿部和腰部灵活摆动车身并配合油门大、小的不断变化随时灵活地改变摩托车的行驶方向,以躲避较大的石块以调整、掌握平衡。行驶中要把视线放远一些,反应还要迅速,尽量从两石子(块)之间通过,以防止滑动或鳖倒;尽最大可能直行或大弧度行驶,尽量少转动转向把,不急剧改变行驶方向。一旦摩托车出现侧滑,应迅速使侧滑一侧的脚着地,等调整好平衡后再继续行进。


    4)摩托车在行驶中降低车速时,应充分利用发动机的牵制作用减速;必须尽快减速时,可以配合使用后制动器,但一定要掌握与控制好方向和车体平衡;尽量不使用或少使用前制动器,以防止将摩托车整倒。


    5)摩托车转弯时,应采取反压驾驶姿势,大弧度转弯。并注意压车时车身的倾斜度要尽量小一些,压车的动作要柔和,压车后要迅速而柔和地加油。


    6)摩托车停车后起步时,应逐渐均匀地加大油门,逐渐柔和地放松离合器握把,以防止后轮打滑引起摩托车侧滑。如果起步时打滑,则应先推动摩托车,当摩托车行进后再上车驾驶。


    (2)通过死石子路。


    1)摩托车通过死石子路时,驾驶人通常采取稍高于半蹲的驾驶姿势,同时身体重心稍向后移,两腿紧靠车座前端,两臂自然伸直用力掌握好转向把,使人体与车体紧密结合,以便能用腰部和腿部的力量灵活摆动车身并配合油门的变化调整掌握平衡和改变摩托车的行驶方向。必要时也可以转动转向把躲避较大的石子(块),尽量从两石子(块)之间通过,以减少侧滑、碰撞。当不能躲开较大的石块时,应对正石块迎面驶过,切不可从石块的侧面通过,以免发生侧滑。


    2)摩托车使用低速挡以较慢的速度通过,驾驶人的反应要迅速,视线要稍放远一些。


    通过石子路应注意的事项如下


    (1)摩托车在石子路上行驶,尽量少使用前、后制动器与尽量避免急转向,以防止前轮阻力增大引起侧滑或被整倒。


    (2)摩托车在石子路面行驶时,轮胎的气压应比正常时稍低一些,以减小摩托车的颠撞;另外,后轮的气压应比前轮低一些,以减小前轮的阻力、增加后轮的附着力。


    (3)摩托车通过死石子路时,要注意躲避棱角锋利的石块,以免碰损发动机壳体与划破轮胎。